Протягивание глубоких отверстий

Понятие "глубокое отверстие" для протягивания характеризуется определенным отношением длины к диаметру. Глубоким протягиванием обрабатывают, например, цилиндры нефтяных насосов, стойки шасси самолетов, различные детали в приборостроении, стволы артиллерийского и стрелкового оружия, детали гидроприводов различных гидросистем, цилиндры компрессоров и т. д.

Верхние пределы отношения - в практике протягивания глубоких отверстий для диаметров до 15 мм достигают 90-70 и для диаметров 40-100 мм и выше - 70-40.

Протягивание глубоких отверстий имеет следующие особенности:

1. Зубом снимается большое количество металла, что предъявляет особые требования к конструкции инструмента - необходимо предусматривать возможность размещения стружки в стружечной канавке или непрерывный ее отвод во время протягивания.

2. Большая нагрузка на протяжку, вызываемая большим числом режущих зубьев, находящихся одновременно в работе. При протягивании глубоких отверстий, как правило, все зубья протяжки находятся в работе.

3. Сложность охлаждения режущей кромки зубьев во время протягивания, что требует применения специальных способов подвода охлаждающей жидкости.

Схемы протягивания глубоких отверстий и два способа подвода охлаждающей жидкости.

Глубокое отверстие под протягивание подготовляют сверлением, растачиванием, зенкерованием. Особо высокие требования предъявляются к прямолинейности оси подготовленного отверстия во избежание изгиба и поломки протяжек.

Отверстие в заготовке просверлено с припуском 1 мм на диаметр. Протяжка с кольцевым зубом имеет обычную профильную схему резания. Охлаждающая жидкость к режущим кромкам подается через центральное осевое отверстие, а каждому зубу - через радиальные отверстия. Передняя и задняя направляющие снабжены текстолитовыми планками, прикрепленными винтами.

Этим предупреждается заклинивание протяжки в отверстии, которое может произойти вследствие неодинакового диаметра по длине (конусность и др.). Такое устройство позволяет также изменять диаметр направляющей при износе или изменении диаметра заготовок.

Чтобы избежать ослабления сечения протяжки на передней направляющей, отверстия для крепления четырех текстолитовых планок просверлены попарно в различных плоскостях. На задней направляющей, которая не несет никакой нагрузки, отверстия просверлены в одной плоскости. Хвостовик протяжки присоединяется к полой тяге посредством быстродействующего резьбового затворного соединения.